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日本の自動車企業が三重苦に直面（1）急激なNEV化が打撃 | 等身。BYD、7～9月世界販売6位 フォード超え 日米欧は苦戦 中国1強鮮明。オプション2024年12月号発売！特集は『ニッポンのヨンク。うちこと　青大豆　2キロ　栽培期間農薬不使用。自動車産業御用達の情報バイブルである、フォーイン社の自動車調査月報。世界自動車OEM間提携関係図が付いています。戦略技術(BEV,SDV/SoC/Software)獲得、インド等成長市場への展開で再び活発化する世界自動車OEM間提携日本：取引慣行の適正化。統計・資料 | JAMA - 一般社団法人日本自動車工業会。定価20000円。ビジネス・経済 utopia。両外しサヤ取り教程・両外しサヤ取り教程(再改定版)・サヤすべり取りの実行方法。その他、■特集世界：自動車OEM提携。過去問マスター2024　中小企業診断士　７科目セット。三井不動産70年史。「世耕プラン」の部品取引慣行適正化、手形決済/金型管理で進展、次は価格交渉適正化中国：日系メーカーの中国乗用車販売、NEV製品投入遅く価格競争も激化する中、シェア急落■自動車メーカートヨタ：電動車計画部品、取引先へのBEV計画を下方修正、社内のBEV生産体制整備は従来計画を維持日産：栃木工場をマザー工場にNIFを国内外に水平展開、世界展開を急ぎ電動車シフトと製造CN両立目指すホンダ：グローバル販売、中国比率は縮小し北米比率が上昇、北米は高収益のCR-V等小型トラックが好調三菱自：豪州事業、市場プレゼンスの防衛・維持へ電動車とアドベンチャーを軸に製品ラインの強化を図るマツダ：欧州事業、ラージ商品群強化で台数を維持しながら収益を拡大、最大モデル「CX-80」先行投入スズキ：調達戦略、軽量化・電動化・リサイクルなどCN対応を強化するほか、パートナーシップ構築宣言を改訂スバル：日本国内販売網再編、2026年4月までに出資特約店を地域ごとに経営統合、間接部門集約で効率化図る日野：Dutro ZEVの2024年9月一部改良でUX/UI向上、子会社を通じた各種導入支援で更なる普及図る#自動車 #日本車 #中国 #トヨタ #日産 #ホンダ #三菱 #マツダ #スズキ #スバル #日野 #EV